Arbe recauda $ 32 millones para traer su radar de alta resolución a vehículos autónomos

No es suficiente que un vehículo autónomo vea el mundo que lo rodea. Estos vehículos necesitan comprender en tiempo real lo que están viendo. Esa

No es suficiente que un vehículo autónomo vea el mundo que lo rodea. Estos vehículos necesitan comprender en tiempo real lo que están viendo.

Esa pieza de comprensión es crítica, y requiere poder identificar objetos en tiempo real y en cualquier condición ambiental. Puede significar la diferencia entre un vehículo autónomo que se da cuenta e ignora adecuadamente una bolsa de plástico que flota y una que golpea los frenos.

Arranque con sede en Tel Aviv Arbe ha desarrollado un chipset de radar de alta resolución que dice que es un cambio de juego para la industria automotriz. Ahora, con una nueva inyección de $ 32 millones en capital, está presionando para ponerlo en producción y en manos de proveedores de nivel 1.

Arbe dijo el lunes que ha recaudado $ 32 millones en una ronda de financiación de la Serie B de varios inversores nuevos, incluidos BAIC Capital, Catalyst CEL, MissionBlue Capital y AI Alliance, un fondo de empresa conjunta que incluye Hyundai, SK Telecom y Hanwha Asset Management. Inversores existentes Canaan Partners Israel, iAngels, 360 Capital Partners, O.G. Tech Ventures y OurCrowd también participaron.

Arbe usará el capital para contratar más empleados. Pero su gran objetivo en el próximo año es llevar sus sistemas de radar a plena producción.

“Con los fondos recaudados, Arbe continuará desplegando en el mercado un verdadero avance en la tecnología de radar que permite a los fabricantes de automóviles de nivel 1 y OEM finalmente reemplazar sus conjuntos de chips heredados por uno que realmente cumpla con los requisitos de seguridad de NCAP y ADAS durante años adelante “, dijo el CEO Kobi Marenko en un comunicado.

Arbe ya tiene cinco clientes Tier 1: dos en China y tres en Europa, dijo Marenko a TechCrunch. Marenko no nombraría a los proveedores.

Arbe desarrolló un chipset de radar de alta resolución diseñado para ayudar a los vehículos autónomos, e incluso a los vehículos de pasajeros equipados con sistemas avanzados de asistencia al conductor, a detectar e identificar objetos. La tecnología puede separar, identificar y rastrear cientos de objetos en alta resolución horizontal y vertical a un largo alcance en un amplio campo de visión. Arbe dice que su conjunto de chips de radar genera una imagen 100 veces más detallada que cualquier otra solución en el mercado actual. El sistema puede tomar esas imágenes y localizar y mapear simultáneamente el entorno.

El chipset de radar de alta resolución resuelve una serie de problemas encontrados en los chipsets heredados, dijo Marenko, incluida la eliminación de falsas alarmas. Los conjuntos de chips de Arbe también pueden procesar en tiempo real grandes cantidades de información generada por imágenes 4D y mitigar la interferencia mutua del radar. Un sistema de radar que tiene separación de objetos de alta resolución en acimut y elevación teóricamente conducirá a una toma de decisiones más precisa.

Arbe confía tanto en su chipset de radar que Marenko dice que permitirá la automatización de Nivel 3 en vehículos de pasajeros sin requerir lidar o detección de luz y radar de alcance. El nivel 3 es una designación de SAE que significa automatización condicional en la que un conductor aún debe estar preparado para intervenir.


Kirsten Korosec
TC

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