Cruise, la subsidiaria de autos sin conductor de GM que también cuenta con el respaldo de SoftBank Vision Fund, fabricante de automóviles Honda y T. Rowe Price & Associates, está despidiendo a casi el 8% de su fuerza laboral de más de 1,800 miembros hoy mientras intenta reducir los costos durante la pandemia de COVID-19.
Los despidos afectarán a los empleados de las unidades de negocio de productos, marketing y viajes compartidos de Cruise, según un memorando enviado por el CEO de Cruise Dan Ammann y visto por TechCrunch. Bloomberg fue el primero en informar los recortes .
A los empleados despedidos se les ofrecerá una indemnización y sus beneficios de atención médica serán pagados por la compañía hasta el final del año, según el memorando.
El portavoz de cruceros Milin Mehta confirmó los recortes.
“En este momento de grandes cambios, tenemos la suerte de tener una misión cristalina y miles de millones en el banco. Las acciones que tomamos hoy nos reflejan duplicar nuestro trabajo de ingeniería y talento de ingeniería ”, dijo Mehta, en un comunicado enviado por correo electrónico.
Los despidos son parte de una estrategia más amplia descrita en el memorando para trasladar los recursos a donde más se necesitan durante la pandemia de COVID-19. Cruise también está cerrando su oficina de Pasadena, California, donde trabajó en LIDAR. El equipo de LIDAR será trasladado a la oficina de San Francisco.
Incluso mientras ocurren los despidos, Cruise continuará contratando ingenieros, según el memo.
La compañía “continuará contratando agresivamente en las áreas más críticas dentro de la ingeniería, lo que en este momento significa duplicar el liderazgo senior y los roles de IC senior para respaldar aún más la mejora del objetivo tecnológico principal”, escribió Ammann en el memo. “Desde aquí esperamos reclutar y crecer en nuestros equipos de ingeniería para el resto del año”.
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Kirsten Korosec
TC