Cruise, compañía autónoma respaldada por GM, coquetea con una vida ‘más allá el coche’

"El statu quo del transporte está roto"

Cruise, la compañía de automóviles autónomos respaldada por General Motors, está burlándose de una “alternativa” al tráfico de vehículos automotores que causa contaminación y congestión. En una publicación de Medium publicada el miércoles , el presidente de Cruise, Dan Ammann, dijo que era hora de “ir más allá del automóvil”.

Ammann, el ex presidente de GM que ahora dirige la firma de vehículos autónomos en San Francisco, expone los males de nuestro mundo centrado en el automóvil: congestión, emisiones de carbono, subutilización y decenas de miles de muertes al año, antes de reflexionar ” alternativas que son superiores al status quo en todos los sentidos “.

“El statu quo del transporte está roto”, escribe Ammann, “y … nuestra necesidad de encontrar mejores soluciones se vuelve más urgente cada día”.

Dando un paso atrás, las palabras de Ammann son bastante impresionantes. Aquí hay un tipo que, hasta hace poco, era el número dos a cargo de una de las compañías automotrices más grandes del mundo, diciéndonos que nuestro mundo de “autos de un solo conductor impulsados ​​por humanos, impulsados ​​por gasolina” está “loco”. y debemos comenzar a pensar seriamente en las alternativas. Es algo bastante asombroso.

¿Qué tipo de alternativas tiene Cruise en mente? Ammann también pasa algún tiempo preparando y luego eliminando las alternativas a los automóviles que han surgido en los últimos años.

  • El transporte público “requiere una inversión masiva que muchas ciudades simplemente no pueden pagar”
  • Las soluciones de micromovilidad, como las bicicletas eléctricas y los scooters, “solo resuelven los problemas de la primera / última milla para un pequeño segmento de la población, y solo en ciertas comunidades”
  • Las aplicaciones de transporte como Uber y Lyft, una vez aclamadas como una “interrupción”, en realidad “solo han servido para afianzar aún más el status quo” al subsidiar los automóviles impulsados ​​por humanos y gasolina

“Para realizar mejoras en el orden de magnitud, en lugar de incrementales, en el transporte, necesitamos construir alternativas que sean superiores al status quo en todos los sentidos”, escribe Ammann.

La misión de Cruise, dice, es la siguiente:

Mejore la seguridad al eliminar el conductor humano, reduzca las emisiones al ser totalmente eléctrico y reduzca la congestión al hacer que los viajes compartidos sean más convincentes al proporcionar una experiencia increíble a un costo radicalmente más bajo.

Suena bien, pero ha sido difícil para la compañía en los últimos meses. En julio, Cruise anunció que no alcanzaría su objetivo de lanzar un servicio de taxis autónomos a gran escala en 2019. Pero aunque la compañía no lanzará un producto comercial este año, sí planeó aumentar drásticamente el número de sus vehículos de prueba autónomos en la carretera en San Francisco. Los vehículos de prueba Chevy Bolt de la compañía, cargados de sensores y con baterías, ya son una vista omnipresente en la ciudad junto a la bahía.

En cuanto a cómo Cruise planea moverse específicamente “más allá del automóvil”, Ammann solo diría “más por venir”.

 


Tatiana Vazquez. Tatiana Vázquez es escritora de Noyola Magazine especializada en inversiones y startups emergentes.

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