El concept car de Sony pone el entretenimiento en asiento del conductor

Con un par de motores de 200 kilovatios que envían energía a las cuatro ruedas, El primer automóvil de Sony puede ir de 0 a 62 mph en 4.8 segundos. Puede alcanzar una velocidad máxima de 149 mph, a pesar de que pesa unas 5,180 libras. La compañía no ha revelado cuán lejos puede llegar el concepto totalmente eléctrico entre cargas, pero eso no importa mucho. Tampoco, en realidad, el resto de estas especificaciones, ya que Sony no va a producir este automóvil, que reveló esta semana en CES . Lo importante e interesante del Vision-S es cómo enfatiza el papel que Sony puede desempeñar en una era en la que el rendimiento importa mucho menos que la forma en que un vehículo trata a sus pasajeros.

El rápido cambio de la industria automotriz hacia vehículos autónomos y conectados ha llevado a jugadores como Google, Apple y Amazon al negocio del automóvil, principalmente en lo que respecta a los sistemas de información y entretenimiento. General Motors planea utilizar el software de Android en sus futuros vehículos; Amazon acaba de aterrizar Lamborghini como el último usuario de su sistema Alexa incorporado.

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Sony ya tiene un lugar en la industria automotriz. Proporciona sistemas de altavoces a una variedad de fabricantes de automóviles. Toyota y su brazo de lujo, Lexus, utilizan los sensores de imagen CMOS de Sony en algunos modelos para respaldar las funciones automáticas de frenado de emergencia. Pero ahora la compañía está buscando aumentar sus ofertas. “Aceleraremos nuestros esfuerzos para contribuir al futuro de la movilidad”, dijo el presidente y CEO Kenichiro Yoshida en una conferencia de prensa en Las Vegas. “Este prototipo representa nuestra contribución”. Por lo tanto, no es sorprendente ver que el Vision-S representa dos puntos fuertes de Sony: entretenimiento para el consumidor y sensores.

Al igual que la mayoría de los autos conceptuales actuales, este está repleto de pantallas listas para transmitir la voluminosa colección de Sony musica y peliculas.

  Cortesía de Sony

La primera es la más fácil de ver aquí. El Vision-S presenta un grupo de pantallas, incluyendo una que se extiende a lo largo del tablero, como la del próximo SUV Byton M-Byte . Estos, por supuesto, ofrecen acceso a la música, los juegos y las películas en la gran biblioteca de la compañía. (Los dos últimos son para cuando, como dice Sony, estás “aliviado de las operaciones de automóviles”). “Creemos que la evolución de la movilidad también redefinirá los automóviles como un nuevo espacio de entretenimiento”, dijo Yoshida.

Una conexión 5G asegurará que todo salga bien sin un momento de almacenamiento en búfer. Los dos pasajeros del asiento trasero tienen cada uno su propia pantalla montada en el reposacabezas. Con altavoces en todo el automóvil, incluido uno en cada asiento, todos pueden disfrutar del sistema inmersivo “360 Reality Audio” de Sony , que se estrenó en CES 2019.

 

Alex Davies supervisa la cobertura de transporte de WIRED, escribiendo y editando historias con un enfoque en vehículos autónomos y eléctricos, aviación e infraestructura. Su libro que relata la creación del auto sin conductor, Driven, se publicará en 2020.