El triunfo de Uber en Londres refuerza el optimismo de los inversores

Uber recibió una buena noticia el lunes cuando un juez del Reino Unido dictaminó que la compañía podía recuperar su licencia para operar en Londres.

Uber recibió una buena noticia el lunes cuando un juez del Reino Unido dictaminó que la compañía podía recuperar su licencia para operar en Londres. Eso hizo que las acciones de Uber subieran un 3%. Eso tiene sentido, se podría pensar, ya que Londres es el mercado más importante de Uber, donde ha hecho mucho dinero.

Pero Uber nunca dejó de operar en Londres: Se le permitió continuar con su negocio de transporte mientras apelaba la revocación de la licencia. Es discutible si las autoridades londinenses realmente hubieran expulsado a un gran proveedor de transporte de la ciudad. Entonces, también lo es el rendimiento de las acciones de Uber este año: Las acciones han subido un 20%, un poco por detrás del Nasdaq, que, como todos sabemos, ha estado en alza en los últimos meses.

Sí, una compañía cuyo principal negocio, el transporte de pasajeros, está siendo devastado por la pandemia, ha subido casi tanto como el mercado en general. ¿Cómo puede ser eso? Las acciones de su rival estadounidense Lyft han bajado un impresionante 35%. Uber tiene su negocio de reparto de comida Uber Eats, que se ha beneficiado de la pandemia. Pero Uber sigue perdiendo mucho dinero, aunque hay que reconocer que el CEO Dara Khosrowshahi ha recortado muchos costos este año. Y ha hecho tratos, como la compra de Postmates, que podrían ayudar a fortalecer a Uber Eats en los EE.UU.

Pero como señalamos en nuestra historia de hoy, Khosrowshahi enfrenta una creciente presión para hacer algo para detener las pérdidas y fallas de rendimiento en su unidad de auto-conducción. No está claro cuándo se recuperará el auto-conductor a sus niveles pre-pandémicos. Cuándo Uber obtendrá beneficios de su negocio de reparto de comida es otra cuestión. Los accionistas de Uber deberían estar contentos con el rendimiento, pero conscientes de que puede no durar. -Martin Peers y Amir Efrati

EN OTRAS NOTICIAS…

LA OFENSIVA SIN ENCANTO DE GOOGLE

Google se enfrenta a una demanda antimonopolio del Departamento de Justicia, que se espera que llegue en algún momento de la semana que viene. Pero ciertamente no se está saliendo de su camino para silenciar a los críticos. Como informó el New York Times, la compañía está tomando medidas enérgicas contra las empresas que utilizan su tienda de aplicaciones Google Play y no pagan el 30% de comisión en los pagos.

Google, a diferencia de Apple, permite otras tiendas de aplicaciones en Android, y Venturebeat informó el lunes que Google planea facilitar aún más la instalación de tiendas de aplicaciones externas en los teléfonos Android. Aún así, es una buena apuesta que la gran mayoría de la gente, al menos en los EE.UU., utiliza Google Play.

Mientras tanto, en Europa, la subasta de Google de spots para que los motores de búsqueda externos aparezcan como alternativas a Google en Android -requerida como resultado de una acción regulatoria- dejó a la intemperie algunos motores de búsqueda populares. DuckDuckGo, por ejemplo, no hizo el trabajo en la mayor parte de Europa, informó The Wall Street Journal.

EL NUEVO ACCIONISTA DE UBER, BASTIAN LEHMANN de POSTMATES

El CEO y cofundador de Postmates, Bastian Lehmann, es probable que se aleje de la venta de la compañía a Uber con alrededor de 100 millones de dólares en acciones de Uber, según reveló un archivo de valores de Uber.

Lehmann posee 8.5 millones de acciones en Postmates, según el archivo, casi todas ellas acciones ordinarias. En contraste, Tiger Global, uno de los mayores accionistas, parece que recibirá cerca de 900 millones de dólares, según la declaración. Precisamente cuánto recibirá cada accionista no se ha concretado y variará con el precio de las acciones de Uber.

El archivo dio los antecedentes completos de cómo se negoció el trato. Como se informó en ese momento, Uber estaba haciendo una oferta contra dos SPACs en junio, aunque lo que no fue bien apreciado entonces fue que Uber había hecho una oferta de 1.9 billones de dólares por Postmates un año antes. Eso no fue a ninguna parte. Postmates hizo planes para salir al público, pero la pandemia intervino. Al final, Uber pagó 2.650 millones de dólares por Postmates, cuyos ingresos se duplicaron en la primera mitad de este año, una señal de cómo los cierres ayudaron a las empresas de entrega de alimentos.

En cuanto a Lehmann… ahora tiene una buena razón para vigilar el precio de las acciones de Uber, que se ha negociado de lado desde que se anunció el trato.

 

EN OTRAS NOTICIAS….

 

  • Allbird ha recaudado 100 millones de dólares a una valoración de 1,7 mil millones de dólares, según The Wall Street Journal.
  • DoorDash agregó a la ex ejecutiva de Amazon, Maria Renz, a su junta directiva, antes de su esperada salida a bolsa a finales de este año, informó Bloomberg.
  • FedEx está probando el uso de pequeños aviones de carga autónomos para entregar paquetes en áreas remotas, anunció el CEO Fred Smith. El gigante de la paquetería está trabajando con Reliable Robotics, una empresa de Silicon Valley fundada en 2017 por antiguos ingenieros de SpaceX y Tesla.

 

Via The Information


HyperNoir.

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