Ford está tratando de hacer su parte para combatir el cambio climático al reciclar los viejos desechos de café de McDonald’s en partes de automóviles. El fabricante de automóviles tomará los residuos de alimentos del gigante de la comida rápida, desviándolos de un vertedero a su laboratorio, donde se transformará en bioplásticos, dijo Ford. Además de reducir el desperdicio de alimentos, el esfuerzo hará que las piezas del automóvil sean más livianas, use menos petróleo y disminuya las emisiones de CO2.
La industria automotriz está bajo una enorme presión para reducir las emisiones del tubo de escape y aumentar la producción de vehículos eléctricos. Más de una cuarta parte de todas las emisiones de carbono provienen del sector del transporte. Ford es uno de los cuatro fabricantes mundiales de automóviles que han desafiado a la administración Trump al llegar a un acuerdo con California para aumentar la economía de combustible de sus nuevas flotas de vehículos y reducir sus emisiones hasta 2026. Dando vuelta la piel seca del grano de café, que cae durante el asado, en piezas de automóviles es un esfuerzo relativamente menor en comparación con eso, pero Ford espera que refuerce su buena fe ambiental de todos modos.
Convertir la paja de café en autopartes es un esfuerzo relativamente menor en comparación con la reducción de las emisiones del tubo de escape
Así es como Ford describe el proceso:
Cada año, millones de libras de paja de café, la piel seca del grano que se desprende naturalmente durante el proceso de tostado, se convierten en mantillo de jardín o carbón en América del Norte. Juntos, Ford y McDonald’s pueden proporcionar un nuevo hogar innovador a una parte significativa de ese material. Las compañías descubrieron que la paja se puede convertir en un material duradero para reforzar ciertas partes del vehículo. Al calentar la paja a altas temperaturas con poco oxígeno, mezclándola con plástico y otros aditivos y convirtiéndola en gránulos, el material se puede formar en varias formas.
El compuesto de paja cumple con las especificaciones de calidad para piezas como carcasas de faros y otros componentes interiores y debajo del capó. Los componentes resultantes serán aproximadamente un 20 por ciento más ligeros y requerirán hasta un 25 por ciento menos de energía durante el proceso de moldeo. Según Ford, las propiedades de calor del componente de paja son significativamente mejores que el material utilizado actualmente.
Ford se ha fijado la meta de usar solo plásticos reciclados y renovables en su flota global de vehículos.
Imagen: Ford
Imagen: Ford
Corrección : Esta historia original llamó a los residuos de café “molidos”, pero es paja, la piel que se cae durante el proceso de tostado. Lamentamos este error.
