El fabricante de iPhone Foxconn se está metiendo en el juego de vehículos eléctricos, gracias a una empresa conjunta planificada con el fabricante de automóviles italiano-estadounidense Fiat Chrysler (FCA). Foxconn anunció el jueves que las dos compañías combinarán fuerzas para fabricar vehículos para el mercado chino, con FCA manejando la fabricación y el gigante tecnológico taiwanés administrando la electrónica y el software.
Las dos compañías aún no han firmado un contrato, según una presentación en la bolsa de valores de Taiwán, pero Nikkei informa que han estado en conversaciones durante meses.
FCA, que supervisa sus marcas homónimas, así como otras como Jeep y Dodge, se ha quedado atrás de sus competidores en la adopción de la tecnología de vehículos eléctricos. Recientemente, la compañía inició una fusión con el fabricante de automóviles francés PSA Group, que fabrica autos bajo las marcas Peugeot y Citroën (entre otras), en parte para atacar mejor el cambiante panorama automotriz. El fabricante de automóviles italiano-estadounidense también ha realizado una debida diligencia en una serie de startups de vehículos eléctricos con dificultades en los EE. UU. En un intento de acelerar sus ambiciones eléctricas, como The Verge informó por primera vez en noviembre .
Ayudada por las políticas y subsidios del gobierno, China se ha convertido en el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo, y continuó creciendo el año pasado a pesar de una desaceleración en el mercado automotriz general del país. Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 6 por ciento en 2019 en comparación con 2018, a pesar de que las ventas totales de automóviles cayeron un 8 por ciento. Y a pesar de que la economía de China se está enfriando después de décadas de rápido crecimiento, se espera que el mercado de vehículos eléctricos supere fácilmente a los de Europa y EE. UU. En la próxima década.
FCA está lejos de estar solo al tratar de aprovechar esta tendencia. Los fabricantes de automóviles occidentales han pasado años creando espacio en el mercado. Algunos, como FCA, han tenido más problemas que otros, por lo que asociarse con Foxconn podría ayudar al fabricante de automóviles italoamericano a encontrar un punto de apoyo. A cambio, Foxconn recibiría ayuda para diversificarse lejos de la tecnología de consumo. A saber: el presidente de Foxconn, Young Liu, le dijo a Nikkei que cree que el cambio a los vehículos eléctricos podría en última instancia representar el 10 por ciento de las ventas totales de la compañía.
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Sean O'Kane
