La nueva función Express Transit de ahorro de tiempo de Apple ahora está disponible en la red de transporte de Londres. La función permite a los usuarios de Apple Pay simplemente mantener sus dispositivos en las terminales de tránsito sin tener que autenticarse mediante Touch ID o Face ID. Ahorra a las personas que juegan frente a ti durante las horas pico de la hora punta, y hace que sea mucho más rápido usar trenes, autobuses y la red de metro en Londres.
Apple dice que la función ahora está habilitada en todas las zonas de la red de transporte de Londres, y funcionará en todos los servicios de Transporte para Londres (TfL) como el metro, autobuses y tranvías. Apple presentó por primera vez Express Transit en iOS 12.3 a principios de este año , y TfL reveló que estaba trabajando con el fabricante del iPhone para habilitar el soporte en Londres . Express Transit también funciona para tarjetas Suica en Japón, TriMet en Portland, MTA de Nueva York y tarjetas de tránsito chinas en Beijing y Shanghai.
Puede usar Express Transit seleccionando una tarjeta predeterminada en la configuración de Apple Pay de iOS, y también funcionará con un Apple Watch para que ya no necesite tocar dos veces el botón lateral. Express Transit también funciona hasta cinco horas después de que aparezca el ícono rojo de Power Reserve en un Apple Watch o iPhone, lo que le permite seguir usando las opciones de tránsito una vez que la duración de la batería se esté agotando.
Mientras que Apple solo menciona los servicios de TfL con soporte de Express Transit en este momento, los lectores amarillos en las estaciones de ferrocarril también deberían funcionar. “El pago expreso de Apple está disponible en cualquier lugar donde se paga mediante el uso sin contacto en Londres (incluidas las estaciones de tren nacionales en Londres)”, explica un portavoz de TfL en un comunicado a The Verge. “ Entonces, si hay un lector amarillo allí, debería funcionar”.
Actualización, 2 de diciembre a las 8:30 AM ET : Artículo actualizado con la confirmación de TfL de que todos los lectores amarillos en las estaciones de ferrocarril deberían trabajar con Express Transit.
