Mercedes-Benz retrasa el lanzamiento en Estados Unidos de su primer vehículo eléctrico de mercado masivo

El EQC no llegará a Estados Unidos hasta 2021

Mercedes-Benz está retrasando el lanzamiento en los Estados Unidos de su primer vehículo eléctrico de mercado masivo, un SUV conocido como EQC, hasta 2021. Originalmente se suponía que el $ 68,000 EV comenzaría a enviarse en los EE. UU. el comienzo de 2020.

Anunciado en 2018 , el EQC se lanzó en Europa a principios de este año. Mercedes-Benz dice que la empresa matriz Daimler tomó una “decisión estratégica para apoyar primero la creciente demanda de los clientes para el EQC” en el continente. Mercedes-Benz también dice que existe un “gran interés en todo el mundo”. Más allá de eso, ninguna de las compañías ofreció más información sobre por qué está retrasando el lanzamiento en los EE. UU. .

Estados Unidos es el segundo mercado de automóviles más grande del mundo detrás de China, pero solo está a la par (y a veces detrás) de Europa cuando se trata de ventas de vehículos totalmente eléctricos. Un factor que impulsa la disponibilidad de autos más limpios en Europa es el estricto paquete de regulaciones de emisiones implementado por la Unión Europea, que requiere que los fabricantes de automóviles reduzcan las emisiones de sus flotas de vehículos nuevos en un 37.5 por ciento para 2030.

Las regulaciones de emisiones de la Unión Europea están mejor configuradas para forzar un cambio a los autos eléctricos

En contraste, el presidente Trump ha gastado la mayor parte de su presidencia sin éxito intentando a rodar atrás era de Obama regulaciones de emisiones que tienen el mismo propósito de apoyar la adopción de autos más limpios.

Otro factor podría ser que es probable que el EQC solo exprima aproximadamente 200 millas de alcance de su batería de 80kWh, lo que significa que ofrece menos alcance a un precio más alto que gran parte de su competencia.

Tesla ha vendido cientos de miles de vehículos eléctricos en los Estados Unidos, en gran parte debido al éxito del sedán Modelo 3. Pero otros fabricantes de automóviles han luchado para encontrar un éxito similar con sus primeros vehículos eléctricos. Audi solo vende unos pocos cientos de SUV E-Tron por mes, según algunas estimaciones , mientras que las ventas del Jaguar I-Pace son aún más bajas. General Motors ha encontrado mejor suerte vendiendo el Chevy Bolt más asequible; el fabricante de automóviles estadounidense generalmente vende entre 1,000 y 2,000 pernos por mes.

Mercedes-Benz no es la primera compañía automotriz en retener un automóvil eléctrico del mercado estadounidense. Volkswagen ha dicho que su primer EV de mercado masivo, el hatchback ID 3 , no llegará a Estados Unidos en absoluto.

El EQC es solo el primero de muchos vehículos eléctricos provenientes de Daimler y Mercedes-Benz, que prometieron anunciar 10 modelos totalmente eléctricos para 2022.

 

 

Sean O’Kane

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