Mexico concede a Tesla y a sus proveedores un carril exclusivo para cruzar la frontera

Los proveedores de Tesla que viajan de Nuevo León (México) a Texas tienen ahora su propio carril dedicado en la patrulla fronteriza.
La región mexicana concede a Tesla y a sus proveedores un carril exclusivo para cruzar la frontera
La región mexicana concede a Tesla y a sus proveedores un carril exclusivo para cruzar la frontera

La compañía de coches eléctricos de Elon Musk, que recientemente trasladó su sede de Fremont (California) a Austin, ha llegado a un acuerdo con el estado mexicano “pro-empresarial” para permitir el acceso exprés de Tesla y sus proveedores en el puesto de control de Solidaridad con Colombia, informa Bloomberg.

Sin embargo, el Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de EE.UU. no ha concedido a Tesla tal exención, según un portavoz de la agencia, por lo que parece que la facilidad de acceso es sólo en un sentido por ahora.
“Para los camiones comerciales en dirección norte en el puente Colombia-Solidaridad, actualmente sólo existen los carriles de carga normales y el carril de Comercio Libre y Seguro (FAST), que es para uso exclusivo de las empresas inscritas en el programa CBP-Asociación Comercial contra el Terrorismo (C-TPAT)”, dijo a TechCrunch Rick Pauza, responsable de asuntos públicos de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos. “No hay un carril separado y dedicado a Tesla o a alguna empresa específica”.

En Nuevo León se encuentran al menos seis proveedores de Tesla, entre ellos APG México y las empresas taiwanesas EnFlex Corp. y Quanta Computer. Iván Rivas, secretario de Economía de la región, dijo a Bloomberg que Nuevo León se está convirtiendo en un “centro de electromovilidad”, y que espera que la industria de los vehículos eléctricos contribuya con entre el 5% y el 7% de la inversión en el estado este año.

Rivas, que no negoció el acuerdo, también expresó a Bloomberg que la región tenía un incentivo económico para jugar con Tesla, y espera poder hacer acuerdos similares en el futuro con otras empresas, probablemente las que también posicionen proveedores en Nuevo León.

El cruce de Colombia-Solidaridad no es uno de los cruces fronterizos más populares de México, donde el tiempo medio de espera más alto es de 26 minutos. La autoridad fronteriza de Nuevo León está ampliando el cruce de Colombia de seis carriles a ocho.

El carril exclusivo -que es sólo para la empresa y los proveedores, no para los propietarios de Tesla- se encuentra en un remoto cruce fronterizo a unos pocos kilómetros al norte de Laredo, Texas. Una señal verde en la carretera que dice “TESLA” y está escrita con el tipo de letra icónico de la empresa se encuentra entre un carril para coches y otro para camiones o autobuses vacíos.

TechCrunch habló con cuatro agentes diferentes de la patrulla fronteriza y de aduanas de la frontera entre Texas y México y con dos de la frontera entre California y México, y todos ellos afirman que no es habitual que una empresa tenga acceso exclusivo a un carril.

No fue posible contactar con Tesla, ya que ha disuelto su oficina de prensa, por lo que no está claro si el fabricante de automóviles dio algo a Nuevo León a cambio del carril dedicado, pero es posible que la región sólo quisiera dar cabida a la empresa de Musk por traer industria y potencialmente puestos de trabajo.


Rebecca Bellan.

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