El turno del Amazon en el banquillo de los acusados: Las breves de la tecnología

La presentación de cargos antimonopolio por parte de Europa contra Amazon es el segundo paso, largamente esperado, en el asalto antimonopolio de EE.UU. y Europa a la gran tecnología.

La presentación de cargos antimonopolio por parte de Europa contra Amazon es el segundo paso, largamente esperado, en el asalto antimonopolio de EE.UU. y Europa a la gran tecnología. En los EE.UU., un caso de la Comisión Federal de Comercio contra Facebook se avecina, para añadir a la demanda que el Departamento de Justicia presentó contra Google hace unas semanas.

La FTC también está investigando a Amazon en los EE.UU., aunque el estado del caso no está claro. El caso europeo se centra en cómo Amazon ha utilizado los datos que recoge sobre los comerciantes en su plataforma para competir con esos mismos comerciantes, un tema que también ha surgido en los EE.UU. Pero nuestra historia de hoy sobre las ambiciones de Amazon en el transporte por carretera apuntan a otro ángulo en el que los reguladores podrían pensar algún día: Los tentáculos crecientes de Amazon en el lado del transporte de la industria.

Según el artículo, Amazon no sólo quiere ser el “transportista principal de sus propias mercancías”, sino que también aspira a convertirse en uno de los principales agentes de carga que prestan servicios a las grandes empresas que necesitan transportar mercancías por todo el país. Al mismo tiempo, ha explorado la expansión de su red de entrega de “última milla” a las zonas rurales donde ahora depende de la Oficina de Correos, como informamos la semana pasada.

Google y Facebook pueden ser dominantes en la búsqueda en Internet y en los medios sociales. Pero la amplitud de la presencia de Amazon en todas las industrias, y sus ambiciones en áreas como el transporte de mercancías, puede ser incomparable. Eso podría crear más oportunidades para que los reguladores vayan tras la compañía en el futuro. -Martin Peers

EN OTRAS NOTICIAS

LA CAÍDA DE LYFT

Los ingresos de Lyft se redujeron a la mitad en el tercer trimestre, según informó la empresa de transporte de pasajeros el martes, ya que la pandemia siguió afectando a su negocio. Pero hubo señales de que está teniendo las cosas bajo control. Su gasto en efectivo, que se disparó a 770 millones de dólares en el segundo trimestre, se redujo a 170 millones de dólares.

Los resultados también resaltaron por qué es difícil ser un pony de un solo truco. La caída de los ingresos de Lyft estuvo en línea con lo que Uber experimentó en su negocio de venta de caballos. Pero los ingresos de Uber en general cayeron sólo un 18%, gracias al crecimiento de su negocio de reparto de comida.

Uber quemó 2.400 millones de dólares en efectivo hasta el tercer trimestre de este año, el doble que Lyft, pero generó seis veces más ingresos que Lyft en el tercer trimestre. Por eso las acciones de Uber han subido un 52% en lo que va de año -un récord y ligeramente por encima del precio de su IPO del año pasado- mientras que las acciones de Lyft han bajado un 16% en el mismo período, incluso después de recientes subidas debido a anuncios sobre potenciales vacunas Covid-19. -Amir Efrati

APPLE LANZA LAS MACS CON POTENCIA M1

Apple quitó las cubiertas de la línea de las nuevas computadoras usando su primer chip interno, el cual llama M1. Ese chip ofrecerá un mejor rendimiento que otros chips de computadora hechos por Intel, el proveedor de los chips de Mac durante los últimos 15 años, dice Apple. En teoría, eso significa aplicaciones que se cargan y responden más rápido, computadoras que se despiertan instantáneamente y una mejor vida de la batería.

Por supuesto, no sabremos cómo es la experiencia real hasta que empecemos a ver las críticas y los consumidores pongan sus manos en las computadoras.

EL REGULADOR ANTIMONOPOLIO DE CHINA SE INTENSIFICA

No se oye mucho sobre la acción antimonopolio de China contra sus grandes goliatras de la tecnología. Eso puede estar cambiando. El organismo de control antimonopolio de China acaba de publicar un proyecto de reglamento que frenaría el poder de monopolio de las plataformas tecnológicas, informó Bloomberg. Entre los comportamientos que están apuntando es el compartir datos de los consumidores, las alianzas anticompetitivas y los subsidios de servicios que expulsan a los rivales.

Las regulaciones enviaron las acciones de Alibaba, Tencent, Meituan y JD.com a hundirse – un fuerte contraste con la reacción silenciosa a las acciones de tecnología de los EE.UU. de la aplicación de la ley antimonopolio en los EE.UU.. Sí, Alibaba se ha quedado atrás del Nasdaq en los últimos 12 meses, pero eso puede deberse simplemente a la disminución de su tasa de crecimiento de ingresos, más que a sus impugnaciones legales.

EN OTRAS NOTICIAS…

  • La plataforma de eventos virtuales Hopin, con sede en Londres, ha anunciado una ronda de financiación de la Serie B de 125 millones de dólares, valorando la empresa de dos años de antigüedad en 2.000 millones de dólares, lo que, según algunas estimaciones, la convierte en la empresa emergente de más rápido crecimiento en Europa. La información reportada en la ronda el mes pasado.
  • El proveedor de clasificaciones televisivas Nielsen está empezando a medir la audiencia de los anuncios que se dirigen a grupos específicos, un paso dirigido a hacer que los anuncios televisivos dirigidos sean más atractivos para los anunciantes.

 


The Information Staff

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