Tesla CEO Elon Musk ha estado promocionando las próximas mejoras en la tecnología de la batería, llegando a duplicar un próximo “día de la batería” de la compañía. comentarios Ahora Reuters informa que el fabricante de automóviles planea presentar una nueva tecnología avanzada de batería que ha desarrollado que puede producir fuentes de energía para sus vehículos eléctricos que duran “millones de millas” y pueden producirse a bajos costos, lo que permite al fabricante de automóviles para vender automóviles al costo de mercado o por debajo de los automóviles de combustión interna equivalentes que consumen gasolina.
Este sería un momento decisivo para Tesla, si es cierto. Reuters informa que el desarrollo es el resultado de un trabajo conjunto de I + D realizado con la tecnología contemporánea Amperex con sede en China, y que se basa en el trabajo realizado por un equipo de investigadores de tecnología de baterías crack Tesla provenientes de una formación académica que se enlistó específicamente para Musk cambiar la economía del almacenamiento de energía eléctrica.
La capacidad de la batería y los costos de producción han sido durante mucho tiempo un factor limitante en términos de costos de fabricación de vehículos eléctricos, y es una de las principales razones por las que los vehículos eléctricos tienen un precio superior cuando se venden a los clientes. Por lo general, los fabricantes de automóviles, incluido Tesla, señalan los ahorros de combustible de por vida y los incentivos fiscales proporcionados por los gobiernos locales, estatales y federales como factores atenuantes que significan que el costo de por vida de un EV es igual o menor que el de un automóvil a gasolina, pero si el nuevo de Tesla La tecnología de la batería puede cambiar la dinámica para que el precio en la etiqueta también sea más bajo que un vehículo a gasolina, lo que sería un factor importante para una adopción EV más amplia.
Tesla lanzará primero la nueva batería en China, dice Reuters, comenzando con el Modelo 3. Luego planea lanzarla a otros vehículos y mercados, y finalmente producir baterías con nuevos procesos de fabricación destinados a reducir la mano de obra costos mientras aumenta el volumen de producción, en las llamadas “terafactorías” que abarcarían hasta 30 veces el espacio de las Gigafactorías Tesla actuales, incluida la de Nevada.
La tecnología de batería en la que Tesla está trabajando incluirá versiones bajas en cobalto y sin cobalto de los productos químicos utilizados, así como materiales y recubrimientos internos recientemente desarrollados para reducir el estrés sobre los componentes activos y prolongar su vida útil, según Reuters . Simultáneamente, también presentará un nuevo sistema desarrollado por su socio Contemporary Amperex Technology que elimina el paso de tener que agrupar las células antes de su instalación en paquetes de baterías finales, lo que reducirá el peso y los costos de la unidad de batería. También está desarrollando nuevas tecnologías de reciclaje para los componentes de sus baterías para que las fuentes de energía de sus vehículos puedan ser utilizadas en otros productos de energía para extender su vida útil.
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Darrell Etherington
TC
