Jugando policía de tráfico para drones en redes de ciudades y pueblosEnlace del espacio aéreo $ 4 millones

A medida que el número de drones prolifera en ciudades y pueblos de todo Estados Unidos, las agencias gubernamentales se esfuerzan por encontrar formas de administrar el tráfico que se aproxima que obstruirá su espacio aéreo.

A medida que el número de drones prolifera en ciudades y pueblos de todo Estados Unidos, las agencias gubernamentales se esfuerzan por encontrar formas de administrar el tráfico que se aproxima que obstruirá su espacio aéreo.

Empresas como Airmap y KittyHawk han recaudado decenas de millones para desarrollar tecnologías que pueden ayudar a las ciudades a manejar la congestión en los cielos amigables y ahora tienen un nuevo competidor en Detroit. startup, Airspace Link , que acaba de recaudar $ 4 millones de un enjambre de inversores para llevar sus servicios al mercado en general.

La financiación de Airspace Link sigue a la recepción por parte de la compañía de un sello de aprobación de la Administración Federal de Aviación para capacidades de autorización y notificación a baja altitud, según el director ejecutivo Michael Healander.

Según Healander, lo que distingue a Airspace Link de los otros competidores en el mercado es su integración con las herramientas de mapeo utilizadas por los gobiernos municipales para proporcionar información sobre el riesgo terrestre.

“Estamos creando caminos basados ​​en el riesgo terrestre y lo llevamos a la comunidad de drones para que sepan dónde está bien volar”, dice Healander.

Ese conocimiento de los activos críticos terrestres en ciudades y pueblos proviene de integraciones profundas entre Airspace Link y la compañía de mapeo Esri, que ha brindado a los gobiernos federales, estatales y locales capacidades de mapeo y servicios.

” Acabamos de pasar el mes pasado entendiendo qué regulación habrá para respaldarla. En dos años a partir de ahora, todos los drones serán rastreados en vivo en nuestra plataforma ”, dice Healnder. “Hoy solo estamos autorizando planes de vuelo”.

A medida que aumenta el número de operadores de drones, los vehículos autónomos presentan más riesgos potenciales para las poblaciones civiles en las manos equivocadas.

Los estacionamientos, eventos deportivos, conciertos, realmente cualquier área pública, podrían ser blanco de posibles ataques con drones.

“Los drones se están volviendo cada vez más poderosos e inteligentes”, advirtió el comisionado de Seguridad de la UE, Julian King, en un comunicado el verano pasado, “lo que los hace cada vez más atractivos para el uso legítimo, pero también para actos hostiles”.

Ya aproximadamente la mitad de la población de los EE. UU. Vive en un espacio aéreo controlado donde los drones que vuelan con más de media libra de peso requieren autorización del plan de vuelo, según Healander.

“Creamos datos de población y le damos a los gobiernos estatales y locales una herramienta para crear avisos para eventos de emergencia o cualquier área donde haya altas densidades de personas”, dice Healander. “Eso crea un aviso que atraviesa nuestra plataforma para la industria de drones”.

Airspace Link cerró una ronda pre-semilla de $ 1 millón en septiembre de 2019 con una valoración posterior al dinero de $ 6 millones. La valoración actual de la compañía no se revela, pero el progreso de la compañía fue suficiente para llamar la atención de los inversores liderados por Indicator Ventures con participación de 2048 Ventures, Ludlow Ventures, Matchstick Ventures, Detroit Venture Partners y Invierta Detroit.

Para Healander, Airspace Link es solo la última aventura empresarial. Anteriormente fundó GeoMetri, una compañía de rastreo GPS en interiores, que fue adquirida por Acuity Brands.

He sido socio de ESRI toda mi vida “, dice Healander. “He estado en la industria geoespacial para cuatro o cinco compañías con ellos”.

La compañía tiene cuatro componentes principales de su servicio. Hay AirRegistry, donde las personas pueden aceptar o no recibir entregas de drones; AirInspect, que es un servicio que maneja los permisos de la ciudad y el estado para los operadores de drones; AirNetm, que trabaja con la FAA para crear rutas aéreas aprobadas para drones; y AirLink, una API que conecta a los operadores de drones con los gobiernos locales y cobra tarifas por registrar drones.


Jonathan Shieber
TC


Tatiana Vazquez. Tatiana Vázquez es escritora de Noyola Magazine especializada en inversiones y startups emergentes.

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