Los vehículos Tesla pronto se podrán cargar en las estaciones de EVgoen

Los primeros conectores se distribuirán en las estaciones de carga de EVgo en San Francisco

Los propietarios de Tesla pronto podrán cargar sus vehículos en las estaciones de carga EVgo. La compañía de carga de vehículos eléctricos dijo que se asociará con la compañía de Elon Musk para instalar el conector patentado de Tesla en todas sus 750 estaciones de carga públicas en todo el país.

Los primeros conectores se distribuirán en las estaciones de carga de EVgo en San Francisco, y el resto de las estaciones de la compañía lo seguirán en 2020. EVgo dice que sus nuevos cargadores compatibles con Tesla pueden proporcionar hasta 90 millas de carga en aproximadamente 30 minutos ” a una tarifa plana por minuto, sin tarifas adicionales ”. La red de carga rápida DC generalmente cobra a sus usuarios en dos niveles: pago por uso y membresía.

“EVgo valora la colaboración de Tesla”.

“EVgo valora la colaboración de Tesla en el desarrollo de este programa, y ​​esperamos explorar nuevas formas de satisfacer las necesidades de carga de los controladores de Tesla”, dijo EVgo en un comunicado.

Anteriormente, cualquier propietario de Tesla que deseara cargar su vehículo fuera de la red de Supercharger de la compañía necesitaba traer su propio adaptador. Las estaciones de carga de vehículos eléctricos en los EE. UU. Generalmente presentan uno de los dos tipos de estándares: CCS (Sistema de carga combinado), que se implementó por primera vez en 2013; y CHAdeMO, un nombre comercial para un método de carga rápida. Nissan y Mitsubishi usan CHAdeMO, mientras que personas como Jaguar y BMW usan CCS, por ejemplo. (Google Maps agregó recientemente una nueva característica que le permite buscar estaciones de carga de automóviles eléctricos según el tipo de enchufe que ofrecen).

Los cargadores rápidos de EVgo son de doble estándar y ofrecen conectores CHAdeMO y CCS. Ahora, todos los cargadores rápidos EVgo públicos en San Francisco ofrecerán conectores CCS, CHAdeMO y Tesla.

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Tesla todavía tiene que ofrecer adaptadores CCS para sus vehículos. Ofrece adaptadores CHAdeMO, pero la industria de carga parece estar avanzando hacia el estándar CCS. (Sin embargo, eso ha sido lento. Como se señaló en Green Car Reports , la base de datos del Centro de Datos de Combustibles Alternativos del gobierno de los EE. UU. Dice que todavía hay más lugares para cargar vehículos CHAdeMO que aquellos con CCS.)

El verano pasado, Tesla reveló el primer V3 Supercharger , capaz de cargar algunos de los modelos 3 de la compañía a velocidades de hasta 250kW, lo que hace posible obtener 75 millas de alcance en solo cinco minutos. Tesla tiene una de las redes de cargadores de vehículos eléctricos más grandes del mundo, con 14.081 supercargadores en 1.604 estaciones en 36 países .

EVgo dice que hoy tiene más de 750 cargadores en 34 estados. Otras compañías están luchando por agregar más estaciones de carga con la expectativa de que las ventas de vehículos eléctricos continúen aumentando, a pesar de la baja demanda en los Estados Unidos. Electrify America, una subsidiaria de Volkswagen, anunció a principios de este año que planea instalar estaciones de carga EV en más de 100 Walmarts en 34 estados. ChargePoint, que opera una de las redes de estaciones de carga más grandes del mundo, dijo que apunta a un aumento de casi 50 veces a mediados de la próxima década: 2.5 millones de puestos de carga para 2025, en comparación con una red de alrededor de 53,000 actualmente.

 

 

Andrew J. Hawkins


Tatiana Vazquez. Tatiana Vázquez es escritora de Noyola Magazine especializada en inversiones y startups emergentes.

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